Kočioni sistem

Kočnice

   Vozila su opremljena sa dva tipa kočnica:

• hidraulična kočnica, koja djeluje na sva četiri točka
• mehanička kočnica, koja djeluje na zadnje točkove

   Kočnice točka su dobošaste sa kočionim papučama od čeličnog lima sa oblogama od azbestnog materijala.

    Hidrulične kočnice se aktiviraju preko nožne pedale. Pri pritisku na kočionu pedalu tečnost koja se nalazi u kočionim cilindrima stavlja se pod pritisak preko glavnog kočionog cilindra. Ovaj pritisak se ravnomjerno prenosi na kočione papuče pomoću klipova i potisnih čivija.

   Ručna kočnica se pokreće pomoću poluge koja je smještena na tunelu poda vozila. Može upotrijebiti samo u slučaju opasnosti služi jedino i samo kao kočnica kada je vozilo zaustavljeno.

     Povlačenjem poluge za ručnu kočnicu djeluje se na čelično uže i odgovarajuće potisne šipke, a samim tim i na kočione papuče koje vrše kočenje točka. Na oba kraja kočionog čeličnog užeta smješten je zatezač užeta koji je pričvršćen preko ugaonika na podužne nosače točkova. Podešavanje ručne kočnice mora da se izvede sa posebnom brižljivošću, jer nepravilno zatezanje kočione sajle može nepovoljno da utiče na hidrauličnu kočnicu.