|
Razvoj trgovackih brodova |
Razvoj trgovackih brodova;prvi
brodovi plovili su uglavnom niz recni tok a covjek je rukama ili veslom nastojao
da brod usmeri u odredjenom pravcu. Prvi brodovi na vesla zaplovili su Nilom i
Tigrom jos prije 5000 godina . u
doba oko 600 godina prije nove ere na sjeveru Evrope samostalno se razvija
poseban tip broda: Vikenzi grade
veoma vitke i duge brodove preklopne gradnje sa veslima i poprecnim jedrom;
najpoznatiji je tip drakar kojim su se Vikenzi otiskivali daleko na more i tako
stigli do Islanda, Grenlanda i Labradora.
U srednjem vijeku u Sredozumlju su najcuvenije galije koje prve imaju
kormilo postavljeno u sredini krme (zadnjeg dijela broda), cime je poboljsano
upravljanje brodom , povecana okretljivost i brzina plovidbe.
Otkrice novih pomorskih puteva i zemalja krajem XV vijeka jos vise
doprinosi razvoju brodogradnje uz stalno povecanje nosivosti i velicine broda.
Pojava parnog pogona na brodovima snazno je uticala na razvoj izgradnje
celicnih brodova. Prvi parni brod (Klermon, 1807)
izgradio je americki inzinjer Robert Fulton.
-
Komet,
1812 god.( prvi parobrod u Evropi )
-
Kaledonija,
1814 god.
-
Mardjeri,
1816 god.
-
Karolina,
1818 god.
-
Savana,
1819 god. (prvi parobrod koji je preplovi Atlantik)
-
Grejt
Vestern, 1838 god, (prvi brod kompozitne gradnje sa parnim pogonom)
-
Grejt
Britn, 1839 god. (prvi parobrod sa celicnim trupom i propelerom)
-
Grejt
Istern, 1901 god. (najveci parobrod na svijetu)
-
Viktorija,
1905 god. ( prvi turbinski brod)
-
Kvin
Meri, 1934 god.
Od svih serija najznacajnije mjesto pripada brodovima
tipa Liberti i Viktori. SAD su 1954
god. Izgradile najbrzi brod na svijetu
United States; Francuska izgradjuje 1962 god, putnicki brod Frans , a Velika
Britanija 1969 god. brod Kvin Elizabet II.
-1955 god izgradjen je
prvi brod sa nuklearnim pogonom podmornica Nautilus.
 |
 |
 |
 |
 |
 |